中俄没有是因为两国的舰载固定翼预警机项目要么凉了,要么就是还没有交付,而且美国也没有想不开把鹰眼卖给中俄。更何况YAK-44也是做过滑跃起飞试验的,完全可以证明预警机能够滑跃起飞。然而,上述内容论述的仅仅是预警机能不能滑跃起飞!而不是能不能适应山东舰或者辽宁舰的飞行甲板!鹰眼预警机的翼展是24.56米...
没有问题 美国海军工程实验中心在2005年试验过E2C-2000滑跃12度斜板,当时是验证在英国CVF以及类似STOVEL类航母上不能使用弹射和拦阻,只凭借飞机自身动力能否正常使用E2预警机。实验结果发表在美国《海军工程师》杂志上,在25节甲板风下,使用E2飞机在55000磅(24948千克)起飞重量时,可以通过CVF设置的165...
说到底,苏联人早就想到了这个问题,实际上从库舰到002,其12度到14度的滑跃头,只适合高推比的喷气舰载机起飞,强行用涡桨预警机去冲击滑跃,实际上是很危险的。这是因为涡桨飞机的推重比远远不能和任何喷气机对比。若在起飞的瞬间,被滑跃头强行抬高到14度以上的起飞迎风角,这就超过了一般涡桨飞机的安全起飞攻角,...